上海可以进口右舵车吗？右置方向盘车报关公司

(请相互尊重,切勿抄袭)韩泰轮胎为大众ID.3测试车辆配备了全新Winter i*cept evo3轮胎，助力其圆满完成“大众ID.3环德挑战”大众ID.3测试团队在德国境内行驶65天，行驶总里程**过28,000公里，创造了电动车在单一国家连续行驶时间Z长的世界纪录，韩泰轮胎凭借Winter i*cept evo3轮胎成功助力大众ID.3电动车完成“大众ID.3环德挑战“。该测试于今年9月在奥伯斯多夫(Oberstdorf)启动，为了测试该款电动车的长距离续航能力以及德国境内的充电基础设施建设情况，驾驶大众ID.3在德国全境行驶长达65天，28,198公里，Z终抵达本次测试终点。Dominic Brüner来自Z门从事**汽车项目的机构——CHALLENGE4 GmbH。尽管受到了新冠疫情限制措施的影响，测试团队依然创造了电动车在单一国家连续行驶时间Z长的世界记录。在测试过程中，大众ID.3通过652个快速充电站以及安装在大众汽车经销商处的全新壁挂式充电盒进行充电。对于电动车而言，这一点至关重要，因为高扭矩可以几乎完全转化为推动力。韩泰轮胎Winteri*cept evo3助力测试车队轻松应对冬季的到来，足迹遍布德国全境。在欧洲*汽车杂志《Auto Bild》开展的独立轮胎性能测试中，该全新C高性能冬季轮胎还斩获了“示范奖“。“对于诸如大众ID.3等运动型电动车而言，轮胎通常承受J大负荷，尤其是当车辆处于高性能状态的时候。在整个测试过程中，尽管经常遇到自发性的高扭矩输出以及寒冷潮湿的气候条件，这款全新冬季轮胎始终为测试车辆提供充足的抓地力。因此，我们自始自终都对该车的性能表现充满信心。“公司还正在为新款电动跑车保时捷Taycan配备万途仕Ventus S1 evo3ev电动车轮胎。韩泰轮胎还成功入选ABB国际汽联电动方程式锦标赛(ABB FIA Formula E World Series)2022-23赛季的轮胎供应商。

实验研发测试车辆，科研用途汽车进口报关通关流程及3C办理注意事项（客车，卡车，货车，摩托车，巴士，显示屏，大巴，无人驾驶车辆，新能源电动汽车等）

一：什么是非中规车？也就是大家说的平行进口车。非中规车也就是生产的时候不是按照中国的交通规格及进口车规格制造的车辆。国内现在常见的非中规车有：美规、欧规、加版、中东版、墨版几个版本，统称平行进口车。举例美规车来说，就是按照美国的交通法规和进口车规格来制定的车辆，比如说美国交通法规定车头两侧必须要有黄色边灯，在制造的时候都必须得有黄边灯，而中规车就没有。而非中规车由于生产时并不是为了销往中国，只能是由个人汽车经销商，直接从国外厂家或者国外经销商手中购买，并通过正规的国际贸易手续，进口到国内来，并有国内海关等相关部门出具相关手续（关单、商检、一致性证书、环保清单），Z后再有经销商直接售卖，或者批发给各地的进口车经销商。

stipulates that the two sides of the front of the car must have yellow side lights, which must be included in the manufacturing process, while the Chinese standard car does not. Rather than due to production is not in order to gauge car sold in China, only by the individual car dealer directly from foreign manufacturers or dealers to buy abroad, and through the regular procedure of international trade, import to domestic, and issue relevant formalities with the customs and other relevant domestic departments (off single, commodity inspection, certificate of conformance, environmental protection list), Z after another dealer direct selling, or wholesale to imports from around the dealer.

二：目前中国主机厂或是一些汽车科技类型公司，会进口国外一些比较新型的车辆进行研发测试所使用，新型车辆包括已经在国外上市、样品车辆和一些未在国外上市的车辆，主要包括特拉斯model Y、大众ID.3/ID.4电动车辆，本日铃木、日野、三菱、丰田等右舵车车辆。

三：针对国内无销售，又想进口用来进行科研测试怎么办？汽车类产品在国家强制性认证（3C认证）范围内，需要通过我国3C认证方可进口并通过Z定4S店销售。因此，当国外新款汽车上市，倘若还没有通过我国3C认证或无销售计划，将无法在国内买到，汽车配件生产企业难以D一时间全面测绘研发与其配套的零配件，**了抢占国际市场的黄金期。根据我国相关规定，为科研、测试所需的产品为目的等8种类型的进口3C产品（为科研、测试和认证检测所需的产品和样品。本款所称科研，是指对该产品进行科学研究，以开发、生产出相关产品所需的产品，并不是指进行研究工作所需的科研器材；本款所称测试，是指对该产品进行测试以获得测试数据，或测试某一产品的部分性能所必须用到的该产品（如开发测试某一型号的打印机软件，需进口少量该型号打印机）；本款所称认证检测，是指CCC认证所进行型式试验的样品。），可凭检验检疫机构签发的（简称“3C免办Z明）进口通关。3C认证的全称为“强制性产品认证制度”，它是中国为保护消费者人身安全和国家、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。所谓3C认证，就是中国强制性产品认证制度，英文名称China Compulsory Certification，英文缩写CCC。

四：根据《市场监管总局关于免予办理强制性产品认证工作有关安排的公告》（市场监管总局、公告2019年13号）的要求，各地市场监管部门自2019年4月1日起承接免予办理强制性产品认证（以下简称CCC免办）相关工作。CCC免办的办理要求，符合CCC免办条件的申请人，应当向所在地市场监管部门提交CCC免办申请。申请人应提交的材料以及后续监管要求，具体办理要求如下： 为科研、测试和认证检测所需的产品和样品。此类产品的免办申请人必须是对此类产品进行研究、开发、测试的机构。CCC认证检测样品的免办申请人必须是CCC认证委托人。此类产品和样品均不得销售或提供给普通消费者使用。

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