上海港实验测试巴士进口报关公司

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（请相互尊重  切勿抄袭）25%汽车税限期将至，美国会否加征仍存变数，2019年5月17日的限期到来前，美国Z统*需对是否决定加征高达25%的汽车关税作出表态。早在今年2月17日，美国商务部根据《贸易扩张法》*232条，向美国**递交了有关进口汽车与车用零件是否对美国构成威胁的报告（以下简称“232调查”）。*将在90天内有权根据报告内容，决定是否以“损H”为理由限制汽车进口美国，并对进口汽车及零部件加征高额关税。国国际贸易管理局公布的2018年汽车进口数据显示，北美自贸区成员国——墨西哥和加拿大目前是美国客车进口榜单中的**位和*三位，去年美国从这两地进口的汽车总额**过910亿美元。一但新汽车关税实施，对墨加两国的影响不言而喻。但随着美国与墨加两邻国的“新自由贸易协议”(USMCA，即美加墨协定)的推进，业内普遍认为，墨加两国Z终可能将获得新汽车关税的“豁免权”。英国财政部前经济学家、皮特森国际经济研究所研究员科恩塞顿(Jérémie Cohen-Setton)在接受时代财经采访时亦指出，加拿大和墨西哥将很可能获得“232条”汽车关税的豁免，若USMCAZ终通过，加拿大和墨西哥在汽车零部件上的免税配额分别为324亿美元和1080亿美元。按照这一规则，如果墨西哥和加拿大成功拿到了“护身符”，那么分别位列美国汽车进口榜单第二、第四、和*五的日本、德国以及韩国就会顺位成为受影响Z大的国家**名。根据LMC Automotive的数据，日本Z大的汽车制造商丰田(Toyota)将受Z大冲击，其在美销售的30%的汽车都是进口车。与此同时，**Z大的汽车制造商大众(Volkswagen)也将受到波及，其在美国销售逾28万辆的进口车都可能面临被加征关税的命运。紧随其后或将受到影响的欧盟国家还包括了英国、意大利、斯洛伐克、瑞典和芬兰。当前，从欧洲运往美国的汽车仅被征收2.5%的低关税，而美国制造销往欧盟的汽车则被征收了10%的关税。

实验研发测试车辆，科研用途汽车进口报关通关流程及3CB理注意事项（客车，卡车，货车，摩托车，巴士，显示屏，大巴，无人驾驶车辆，新能源电动汽车等）

一：针对国内无销售，又想进口用来进行科研测试怎么办？汽车类产品在国家强制性认证（3C认证）范围内，需要通过我国3C认证方可进口并通过*4S店销售。因此，当国外新款汽车上市，倘若还没有通过我国3C认证或无中国销售计划，将无法在国内买到，汽车配件生产企业难以D一时间全面测绘研发与其配套的零配件，**了抢占国际市场的黄金期。根据我国相关规定，为科研、测试所需的产品为目的等8种类型的进口3C产品，可凭检验检疫机构签发的（简称“3C免办Z明）进口通关。3C认证的全称为“强制性产品认证制度”，它是中国**为保护消费者人身安全和国家、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。所谓3C认证，就是中国强制性产品认证制度，英文名称China Compulsory Certification，英文缩写CCC。

二：对于四川实验测试研发车辆进口相关免3C办理Z新政策法规如下：（5月13日）起，四川省市场监督管理局将按照5月7日下发的《市场监管总局关于明确免予办理强制性产品认证工作要求的通知》（国市监认证函〔2019〕153号）精神办理CCC免办工作。请各免办申请企业：

1、严格筛查所申请免办产品是否在3C目录内（不在目录内，不予办理）；

2、严格按照要求选择申请免办条款（产品在目录内，但不满足免办条款，不予办理）；

Choose the exemption clause strictly according to the requirements (products in the catalogue, but do not meet the exemption clause, not to deal with);

3、严格按照要求提交免办资料（材料不齐全，不予办理）；

4、申请企业建立CCC免办进口产品内部管理制度，建立《CCC免办进口产品管理台账》，做好免办产品的入库、领用、使用、归还、退运或销毁管理妥善留存相应申请材料（含各类证明材料，保存期2年），以备后续市场监管部门核查。对于采用销毁方式处理的免办产品应在实施销毁行为**个工作日告知我局。

5、如我局在CCC免办审核或后续监管中发现申请企业存在以虚假材料骗取《免办Z明》，或者伪造、变造、转让、冒用《免办Z明》以及取得《免办Z明》后擅自变更使用用途等违法行为，按照相应法律法规条例予以处罚，并撤销《免办Z明》，取消免办申请资格。

6、将建立免办企业诚信档案，与相关部门建立失信企业联合惩戒机制，并纳入企业信用监管。

注：符合CCC免办条件：*（六）其他因特殊用途免予办理强制性产品认证的情形。一般不作为申请理由，待总局后续进一步规范。

We will set up an exemption enterprise credit file, establish a joint punishment mechanism with relevant departments for dishonest enterprises, and incorporate it into enterprise credit supervision.

Note: Compliance with CCC exemption conditions: Other cases where compulsory product certification is exempted for special purposes. Generally, it is not used as the reason for the application, which should be further regulated by the General Administration.

三：为科研、测试所需的产品：本款指的科研是对该产品进行研究、开发，以开发、生产出相关产品所需的产品，并不是指进行研究工作所需的科研器材，本款所指的测试是对该产品进行测试以获得测试数据或测试某一产品的部分性能所必须用到的该产品(如开发测试某一型号的打印机软件所需进口的少量该型号打印机)。以上产品均不得在境内再次销售或提供给普通消费者使用。此类产品的免办申请人必须是对这些产品进行研究、开发、测试的机构，申请人应证明其有相应的研究、开发、测试能力并提供本次研究、开发、测试计划书，项目书。鉴于此类产品的特殊性，在厂家自我声明对其安全性负责后，可免于提供相应的检测报告或符合性证明。

四：另外对于右舵车辆进口使用，需要上路行驶的（研发测试所需除外）海关总署关于转发公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》的通知:广东分署，各直属海关：现将公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》(公交管[2000]183号，以下简称《通知》)转发各关，并就有关汽车管理问题通知如下：

根据外经贸部、国家经贸委、财政部、公安部、国家工商行政管理局、海关总署{关于印发《关于执行<关于禁止非法拼(组)装汽车、摩托车的通告>的实施细则》的通知}([1999]外经贸机电发*628号)，自2000年1月1日起，国家禁止以任何贸易方式和捐赠方式进口右置方向盘汽车。属海关监管车辆的使领馆和外商常驻机构公私用车辆同样适用。对申报进口的右置方向盘汽车，海关一律不接受报关，并强制退运，无法退运的，由海关依法予以处理。汽车是国家实行严格控制的重点敏G商品，本《通知》的下发，进—步加强了国家对右置方向盘汽车的管理。请各汽车进口口岸认真执行{关于印发《关于执行<关于禁止非法拼(组)装汽车、摩托车的通告>的实施细则》的通知}和《通知》的有关规定，严格依法行政，对违反国家规定的情况，总署将予以追究。

上海（总部）大连港、天津港、青岛港、北京机场、宁波港、广州港、厦门港、深圳港、成都机场、武汉

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