德国科研测试汽车进口报关如何要求

德国科研测试汽车进口报关如何要求？

（相互尊重，切勿抄袭）开发一款新车需要大量时间、金钱和测试车模型，而测试车通常Z后都会被压碎销毁。毕竟，与成品相比，它们充满了微小的缺陷和细微的差异，而且也没有获得道路使用的认证。但根据德国《明镜周刊》（Der Spiegel）的一份新报告，这并没有阻止大众在过去10年里向欧洲和北美市场非法销售了至少6700辆测试车型。大众汽车集团还没有从柴油“排放门”丑闻中恢复过来。在“排放门”丑闻浮出水面三年后，这家**Z大的汽车制造商仍面临着数十亿美元的罚款和刑事指控。现在这条Z新的“非法销售测试车”消息可能同样有损公众对大众的信任。《明镜周刊》报道称，从2006年开始，大众汽车开始秘密出售其预量产的大众品牌新车和二手车，具体售价视行驶里程而定。不过，大众集团旗下的其他品牌没有受到影响。实际上，并不是说测试车不能销售，但汽车制造商必须精确地说明这些车与Z终的量产车有什么不同，以及通知市场监管局和消费者这些车的真实情况，从而避免让消费者买到的是一辆开发混乱的车型。但从来没有车企销售过测试车。大众汽车则直接将测试车销售给毫无戒心的经销商和买家。《明镜周刊》指出，6700辆测试车与大约1100万卷入柴油门的车型所带来的危害一样大。同时，该杂志还声称，内部文件显示实际的测试车销售数量可能高达1.7万辆。这对大众品牌来说将是一个新的损害。该公司已宣布在欧洲进行召回，并计划再次回购问题车辆。值得一提的是，《明镜周刊》报道称，大众汽车CEO赫伯特?迪斯早在2016年就知道了这一情况，然而直到该公司向德国汽车运输管理局坦白这一情况，这一丑闻又持续了两年。真正的风险在于，大众似乎没有关于发布这些测试车辆是否在售出后出现了问题。该公司的一位发言人表示，一些测试车型只需要软件升级就能与量产版本兼容，而另外一些则充满了差异和缺陷，应该立即报废。大众汽车表示，它不知道任何与测试车辆有关的碰撞、受伤或死亡事件，并对欺骗行为“深感遗憾”。道歉在法庭上没有多大意义，《明镜周刊》称，德国当局目前正在调查是否对大众汽车处以更重的罚款。这家汽车制造商还可能面临来自愤愤不平的客户和经销商的新一轮诉讼。正如一位德国汽车行业代表表示，“这是一个巨大的错误。

实验研发测试车辆，科研用途汽车进口报关通关流程及3C办理注意事项（客车，卡车，货车，摩托车，巴士，显示屏，大巴，无人驾驶车辆，新能源电动汽车等）

一：关于2019年进出口暂定税率等调整方案的通知：国务Y关税税则**发布关于2019年进出口暂定税率等调整方案的通知。自2019年1月1日起对706项商品实施进口暂定税率；自2019年7月1日起，取消14项信息技术产品进口暂定税率，同时缩小1项进口暂定税率适用范围。其中，对化肥、磷灰石、铁矿砂、矿渣、煤焦油、木浆等94项商品不再征收出口关税。

二：针对国内无销售，又想进口用来进行科研测试怎么办？汽车类产品在国家强制性认证（3C认证）范围内，需要通过我国3C认证方可进口并通过*4S店销售。因此，当国外新款汽车上市，倘若还没有通过我国3C认证或无中国销售计划，将无法在国内买到，汽车配件生产企业难以D一时间全面测绘研发与其配套的零配件，**了抢占国际市场的黄金期。根据我国相关规定，为科研、测试所需的产品为目的等8种类型的进口3C产品，可凭检验检疫机构签发的（简称“3C免办Z明）进口通关。3C认证的全称为“强制性产品认证制度”，它是中国**为保护消费者人身安全和国家、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。所谓3C认证，就是中国强制性产品认证制度，英文名称China Compulsory Certification，英文缩写CCC。

三：为科研、测试所需的产品：本款指的科研是对该产品进行研究、开发，以开发、生产出相关产品所需的产品，并不是指进行研究工作所需的科研器材，本款所指的测试是对该产品进行测试以获得测试数据或测试某一产品的部分性能所必须用到的该产品(如开发测试某一型号的打印机软件所需进口的少量该型号打印机)。以上产品均不得在境内再次销售或提供给普通消费者使用。此类产品的免办申请人必须是对这些产品进行研究、开发、测试的机构，申请人应证明其有相应的研究、开发、测试能力并提供本次研究、开发、测试计划书，项目书。鉴于此类产品的特殊性，在厂家自我声明对其安全性负责后，可免于提供相应的检测报告或符合性证明。

四：进口科研测试研究用车辆在办理3C的同时还需要办理相关进口许可证，进口许可证在办理前需要开通办理系统注册并且提交相关信息后再审批，注册系统注意事项如下：

1：我是新注册的进口单位，填写完注册信息，点保存后，弹出了一个窗口，显示了我的注册信息，还有打印注册表的按钮，但我不小心把窗口给关了，没有把注册表打印出来，请问，我还在哪里可以找到注册表并打印？

I am a newly registered importer. After filling in the registration information and clicking to save it, a window pops up showing my registration information and a button to print the registration form. But I accidentally closed the window and did not print the registration form. Excuse me, where can I find the registration form and print it?

答：进口单位填写完注册信息，点保存后，系统会弹出窗口，企业可以在这个窗口中点击打印注册表的按钮，将注册表打印出来，如果没有及时打印，可以按照下面的方法找到注册信息并打印：以注册时输入的用户名和口令登录系统（由于此时机电办尚未审核通过企业的注册申请，所以进口用户只能登录系统查看本单位信息，但是不能执行录入申请等其它操作。如果忘了注册时输入的用户名和口令，可以登录注册时填写的电子邮箱，里面会有系统发给您的注册时的用户名和口令。如果注册时邮箱地址输入错误或者没收到系统发的邮件，请与许可证局网络处联系），点击页左侧的“企业信息”，在右侧窗口中的进口单位列表中，点击“打印注册信息”链接即可。

2：我以前曾经使用中国国际招标网进行网上申领，但后来很长时间都不用了，现在打算重新网上申请，但是时间久远，用户名都不记得了，该怎么办？

I used to use China International Tendering Network for online application, but it was not used for a long time. Now I intend to re-apply online, but for a long time, the user name has not been remembered. What should I do?

答：我们的新系统上线时，从中国国际招标网导过来约7.9万条进口单位信息的，如果您以前曾网上申请过许可证，那么在7.9万条数据中应该有您的信息，您可以与企业所在地区地市级（含）以上机电办联系，并且按照机电办的要求提供相应的证明材料，机电办会为您查询到用户名和重置密码。重置后的密码为111111。如果机电办在系统中查不到您的信息，则您需要重新在系统中注册。

无论是导入的老企业，还是注册的新企业，如果忘记了用户名和密码，均可以按照这种方式解决。

3：我在填写机电许可证申请表时，备注栏该如何填写？

答：一般情况下，备注栏内不填写信息，但以下几种情况例外。1、“非一批一证”。机电产品进口单证系统默认为“一批一证”，如果该申请是“一批一证”，则备注栏里没有“一批一证”字样，打印出的许可证也没有“一批一证”。如果该申请是“非一批一证”，则进口单位要点击页面上的“非一批一证”单选按钮，相应的，在备注栏里也会显示“非一批一证”，打印出的许可证上也会出现“非一

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