上海碰撞试验汽车进口报关公司专业的

上海碰撞试验汽车进口报关公司专业的

（请相互尊重  切勿抄袭）做碰撞实验时为什么不用两辆真车相撞， 大家如果想了解一辆车的安全与否，首先想到的并不是有多少安全气囊，而是它在**（C-NCAP）或国际级（E-NCAP、IIHS）里的碰撞成绩获得了几颗星。但说到碰撞试验，不知道大家有没有发现，无论是国内还是国际，很少有用真车碰撞真车的试验，都是车撞墙，或者是移动的墙块撞车…这是为什么呢？带着这个问题，我们今天就来聊聊这碰撞试验为什么没有车碰车？标准不统一！其实汽车碰撞试验就像我们考试一样，车碰车就相当于是面试，而车碰墙则相当于是笔试。面试必然会存在面试官的一些主观因素，笔试则相对会公平很多，同样的考题，你“答”的优秀，分数自然也就会高。而且因为是同一份卷子考出来的，横向对比性也会更高。所以说，用车与车相碰撞的试验，不可靠的因素太多，而像这种“撞墙式”的试验检测，标准一，也就更具有参考性。这个碰撞成绩不仅仅是给我们消费者看的，也同样会反馈给汽车厂家，让他们对汽车的安全进行进一步的优化。如果是两辆参数不同的真车相撞，不准确的数据对于汽车厂家来说毫无意义，纯属费钱费力还不讨好。那你可能又会问：我们日常行驶在路上，更多的情况还下还是车与车的碰撞事故，那为什么在碰撞试验中为什么不加一个车与车碰撞的项目呢？成本也是问题！无论是C-NCAP、E-NCAP还是IIHS等等，这些第三方测试机构在做碰撞实验的时候，都是自己去市场上买来量产车进行测试，目的是为了避免使用厂家为接受碰撞试验而提供的“改装车”。如果要是做车与车的碰撞实验，哪怕只是跟同级别的车型进行碰撞对比，两三辆车肯定是不够的，况且你也无法撞遍所有的车，来得出数据。事实上，在碰撞测验中是有模拟真实汽车碰撞测试的。因为在碰撞测试中不仅有正面**刚性墙壁碰撞，还会有正面40%度重叠可变性墙壁碰撞以及侧面碰撞等。而这个重叠可变性墙壁，，来模拟与真实汽车大致相同的碰撞环境。我们就可以得到更准确也更丰富的碰撞数据。而且这些数据对消费者和制造者也同样都非常有利。

一：实验测试车辆进口可分为暂时性进出口（整车不给延期，使用时间6个月），一般贸易进口（科研测试用，测试结束后退运或是销毁），ATA参展方式进口等。进口商可根据企业实际使用时间方式选择不同的进口方式，具体方式了解可见下文：

The import of test vehicles can be divided into temporary import and export (the whole vehicle is not delayed for 6 months), general trade import (scientific research and testing, return or destroy after testing), ATA exhibition mode import and so on. Importers can choose different ways of import according to the actual time of use of the enterprise. The specific ways are as follows:

海关总署公告2018年*12号（关于发布《*人民共H国海关暂时进出境货物管理办法》格式文书及有关报关单填制规范的公告）,根据《*人民共H国海关暂时进出境货物管理办法》（海关总署令*233号，以下简称《管理办法》），海关总署制定了《暂时进出境货物确认申请书》（附件1）、《*人民共和国XX海关暂时进出境货物审核确认书》（附件2）、《货物暂时进/出境延期办理单》（附件3），现予以发布。同时，就有关报关单填制规范明确如下：

收发货人或其代理人申报货物暂时进出境的报关单填制规范：“监管方式”栏：应当填报“暂时进出货物（2600）”或者“展览品（2700）”；“标记唛码及备注”栏：

1.根据《管理办法》*三条**款所列项目，应当填报暂时进出境货物类别，如：暂进六，暂出九；

2.根据《管理办法》*十条规定，应当填报复运出境或者复运进境日期，期限应当在货物进出境之日起6个月内，如：20180815前复运进境，20181020前复运出境；

3.根据《管理办法》*七条，向海关申请对有关货物是否属于暂时进出境货物进行审核确认的，应当填报《*人民共和国XX海关暂时进出境货物审核确认书》编号，如：<ZS海关审核确认书编号>，其中英文为大写字母，<>为英文半角；无此项目的，*填写。上述内容在“标记唛码及备注”栏内依次填报，项目间用“/”分隔，前后均不加空格。

4.收发货人或其代理人申报货物复运进境或者复运出境的报关单填制规范：货物办理过延期的，应当在报关单“标记唛码及备注”栏填报《货物暂时进/出境延期办理单》的海关回执编号，如：<ZS海关回执编号>，其中英文为大写字母，<>为英文半角；无此项目的，*填写。

二：暂准进口”一词指一种海关业务制度，按照该项制度，某些货物（包括运输工具）在运入关境时，可以有条件地免纳进口各税并免受经济性质的进口禁止和限制。此项货物（包括运输工具）必须为特定的目的进口并且必须在特定的期限内除因在使用中正常损耗外按原状复出口。“进口各税”一词指货物（包括运输工具）进口时或因参与和进口有关的活动所应征的关税及其他各税、国内税和海关规费，但不包括其数额与所提供的劳务成本相当的费用。“担保”一词指向海关保证履行某项义务并经海关接受的保证。为了履行由几项业务所产生的义务的担保称为“总担保”。“暂准进口单证”一词指能够确认货物（包括运输工具）并可以被接受作为报关单证的国际性海关文件。该文件通常包括一个可以为进口各税担保的国际通用的保证书。

三：实验测试研发使用较久，一般贸易进口方式：关于整车进口针对国内无销售，又想进口用来进行科研测试怎么办？汽车类产品在国家强制性认证（3C认证）范围内，需要通过我国3C认证方可进口并通过*4S店销售。因此，当国外新款汽车上市，倘若还没有通过我国3C认证或无中国销售计划，将无法在国内买到，汽车配件生产企业难以D一时间全面测绘研发与其配套的零配件，**了抢占国际市场的黄金期。根据我国相关规定，为科研、测试所需的产品为目的等8种类型的进口3C产品，可凭检验检疫机构签发的（简称“3C免办Z明）进口通关。3C认证的全称为“强制性产品认证制度”，它是中国**为保护消费者人身安全和国家、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。所谓3C认证，就是中国强制性产品认证制度，英文名称China Compulsory Certification，英文缩写CCC。

上海（总部）大连港、天津港、青岛港、北京机场、宁波港、广州港、厦门港、深圳港、成都机场、武汉

联系方式见底部，谢谢！